一、吊运前的准备 
（1）佩戴个人防护用品。 
（2）检查场地，确定路线，清除障碍；了解天气情况；将支撑地面垫实垫平。 
（3）吊具、辅件检查；熟悉吊物及周围联系。 
（4）计算最大受力，确定吊点位置和捆绑方式。 
（5）编制作业方案，有必要时应审查批准。 
（6）采取预防，选择安全通道，制定应急对策。 
二、起重机司机安全操作技术 
（1）开机前确认安全状态。所有控制器置零；起重机上和作业区内没有无关人员；运行范围无障碍物；与其他固定物最小距离≥0.5m；电源断路装置加锁或有警示牌；流动式起重机平整场地，支脚牢固可靠。 
（2）开车前，必须鸣铃或示警；操作中接近人时，应给断续铃声或示警。 
（3）司机在正常操作过程中，不得利用极限位置限制器停车；不得利用打反车进行制动；不得在起重作业过程中进行检査和维修；吊物不得从人头顶上通过，吊物和起重臂下不得站人。 
（4）严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。 
（5）吊载接近或达到额定值，或起吊危险器（液态金属、有害物、易燃易爆物）时，吊运前认真检查制动器，并用小高度、短行程试吊，确认没有问题后再吊运。 
（6）起重机各部位、吊载及辅助用具与输电线的最小距离应满足安全要求。 
（7）工作中突然断电时，应将所有控制器置零，关闭总电源。重启前应检查。 
（8）有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作（设计允许的专用起重机除外）。 
（9）用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步。
（10）露天作业的轨道起重机，当风力大于6级时，应停止作业；当工作结束时，应锚定住起重机。 
起重司机应严格执行“十不吊”： 
①指挥信号不明或乱指挥不吊。 
②物体质量不清或超负荷不吊。 
③斜拉物体不吊。 
④重物上站人或有浮置物不吊。 
起重司机“十不吊” 
⑤工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊。 
⑥遇有拉力不清的埋置物时不吊。 
⑦工件捆绑、吊挂不牢不吊。 
⑧重物棱角处与吊绳之间未加衬垫不吊。 
⑨结构或零部件有影响安全的缺陷或损伤时不吊。 
⑩钢（铁）水装得过满不吊。 
三、司索工安全操作技术 
（1）准备吊具 
对吊物质量和重心估计准确，如是目测估算，应增大20%选择吊具；每次吊装都要对吊具进行检查，旧吊索应根据情况降级使用。严禁使用已报废吊具。 
（2）捆绑吊物 
吊物不应被挤压，埋置物或冻物应挖出；切断与周围管线一切联系；防止超载；清除吊物附属杂物，形状尺寸不同的吊物不经特殊捆绑不得混吊；吊物毛刺打磨平滑，尖棱利角加垫物；光滑表面应采取措施防滑；大而重的吊物应加诱导绳，诱导绳不应过短使人站在重物的下方。 
（3）挂钩起钩 
吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动；吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体（如圆木、管子、滚筒等）做脚踏物。攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌。 
（4）摘钩卸载 
吊物到位前，应选好安置位置，卸载不要挤压电线和管线，不要阻塞通道；针对不同吊物种类应采取不同措施支撑、垫稳、归类摆放，不得混码、挤压、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛；摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，确认所有绳索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索。 
（5）搬运过程的指挥 
无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了；指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到；在作业进行的整个过程中（特别是重物悬挂在空中时），指挥者和司索工都不得擅离职守，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号。 
司索工“五不挂” 
①起重或吊物质量不明不挂。 
②重心位置不清楚不挂。 
③尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂。 
④吊具及配套工具不合格或报废不挂。 
⑤包装松散捆绑不良不挂。