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沥青路面病害及微表处理

沥青路面病害及微表处理
1）病害处理
（1）裂缝处理：
缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。
② 当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2m²时，应采用铣刨机将壅包全部除去，并应低于路表面30mm及以上。
③ 基础壅包，应更换已变形的基层，再重铺面层。
（4）沉陷、翻浆处理：
路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进行处治。回填应使用砂砾或水稳性能良好的材料。
（7）唧浆处理：
① 可采用注浆固化的方法对病害内部进行处理，或进行局部翻建改造处理。
2）旧路罩面
（1）微表处工艺：微表处，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。

来源：市政公用工程 2025-08-19 11:51:52
沥青路面病害及微表处理

1）病害处理

（1）裂缝处理：

缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝

②当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2m²时，应采用铣刨机将壅包全部除去，并应低于路表面30mm及以上。

（4）沉陷、翻浆处理：

路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进行处治。

⑤沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并应重铺沥青层。

（7）唧浆处理：

①可采用注浆固化的方法对病害内部进行处理，或进行局部翻建改造处理。

来源：市政公用工程管理与实务 2025-08-01 10:54:28
二级建造师

《市政工程管理与实务》案例题专项班

授课老师: 凌平平

《市政工程管理与实务》案例题专项班

主讲老师：凌平平

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沥青路面病害及微表如何处理

1）病害处理（1）裂缝处理：缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。缝宽在10mm以上时，应按坑槽处理的要求进行修补。（2）壅包处理：①壅包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整。②当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2m²时，应采用铣刨机将壅包全部除去，并应低于路表面30mm及以上。（4）沉陷、翻浆处理：路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进行处治。回填应使用砂砾或水稳性能良好的材料。⑤沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并应重铺沥青层。（6）坑槽处理：①坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层。（7）唧浆处理：①可采用注浆固化的方法对病害内部进行处理，或进行局部翻建改造处理。②应对原路面中央分隔带、路肩、路基边坡、边沟及相应排水设施进行排查，消除积水隐患。插入模块

来源：市政公用工程 2025-07-13 00:58:34

沥青路面病害及微表处理
沥青路面早期病害的成因分析

但是，随着公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。沥青路面早期病害的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。虽然造成沥青路面病害的因素很多，但综合起来主要有路面结构设计问题、现场施工质量控制、投入运营后超载车辆管理不严等几个方面。如果碾压温度过高，混合料就压不实，就会出现推移，发生微裂。在铺筑上一结构层前，若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净，在雨水作用下，浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆，进而波及到沥青面层表面；基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层鉴于目前沥青路面病害早期化的特点，在优化设计的同时，更为重要的是应该加强施工管理、提高现场施工质量，规范施工，尽量在提高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高投资效益。

来源：水利水电工程学习笔记 2008-06-19 10:39:00
沥青路面病害修复施工技术管理

规范化养护强基薄面技术工作是我们必须遵守的行业之一，是确保沥青路面养护质量的关键，也是管好沥青路面工作行之有效的手段。本文就我段在沥青路面规范化养护工作的开展情况和做法作些探讨，不对之处请指正。在路面病害修补过程中，首先在进行路况调查的基础上，查明各种病害产生的原因，根据不同的病害分别采取不同的治理方法。合理选择基层、面层厚度，选用适合的材料和所需的养护机械及相应的操作方法进行病害处治。首先必须加深水沟或设置盲沟处理排水，然后再按强基薄面技术要求先处理基层后，再处治面层。沥青面层处治：在基层处理好后，再用切割机切割剪修铺面层边线，以保证修补好后与老路面衔接平顺。

来源：公路工程学习笔记 2010-01-21 09:57:00
高速公路沥青路面早期病害的成因分析

高速公路沥青路面早期破损是指高速公路沥青路面在通车后1 -3 年内，呈现出开裂、泛油、剥落、车辙等早期破损，或者在通车当年即发生病害，正常维修期大大提前，公路行使质量降低，直接影响车辆运行虽然造成沥青路面病害的因素很多，但综合起来主要有路面结构设计问题、现场施工质量控制、投入运营后超载车辆及养护管理不严等几个方面。在铺筑上一结构层前，若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净，在雨水作用下，浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆，进而波及到沥青面层表面；基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层建立科学的路面养护监控系统对高等级沥青混凝土路面的长期使用及大中修时间的确定是非常必要的，其主要包括路面强度——弯沉检测、车辙深度检测、抗滑性能检测及路面病害面积占车道面积的百分率调查鉴于目前沥青路面病害早期化的特点，在优化设计的同时，更为重要的是应该加强施工管理、提高现场施工质量，规范施工，尽量在提高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高投资效益。

来源：公路工程学习笔记 2010-01-11 09:26:00
沥青路面施工中的常见病害和预防

二、沥青路面病害形成原因分析及预防 沥青路面在施工中出现的病害绝大多数是横向裂缝，只有少部分为纵向裂缝、网裂沥青混凝土路面在施工过程中存在的这些隐患，对近期质量和服务功能并无明显影响、但对路面的使用寿命影响很大，故在施工中应严格按规程操作，使用良好的混合料和摊铺及碾压设备，正确适宜地操作，控制好相关环节，以减少或消除病害的出现如某高速公路沥青路面的施工时，部分出厂沥青混合料经抽查，因为输油管不畅通，就地取样测定油石比数值如表1，均小于设计值（油石比设计值为5.5％）。来源：考试大如果沥青混合料碾压温度过高，混合料压不密实，就会出现推移或发生微裂。三、结语高等级公路路面施工是一项非常重要的工作，有效的操作措施不但能减少沥青路面的病害产生，

来源：公路工程学习笔记 2009-12-23 09:01:00
沥青路面水损坏的再认识及养护对策

1 罩面后沥青路面水损坏病害产生过程的分析 1.1过去对高速公路道路运营后发生的水损坏病害研究论证比较多，也有了比较明确的说法，现在就高速公路罩面后发生唧浆、拥包等病害的调查分析，总结一些有规律性的资料，以便对病害有一个正确的全面及时的了解及治理。 2罩面前沥青路面水损害的病害分析 2.1根据罩面前全线芯样的破坏状况及路面破坏机理的分析，认为沥青面层的层间粘结状况不好 5.1对于罩面前的沥青路面水损害，一是病害原因找准，病害发展到哪，就要将这些部位挖除，重新铺筑路面层；二是做好防水处理，对裂缝处及时灌缝封水，对于路面大面积进水的路面整体透水稀浆封层处理一次一般可解决两年路的路面透水及可减轻两年的水损害发生。

来源：公路工程学习笔记 2010-02-28 00:00:00
沥青路面产生不平整的原因及处理措施（一）

　　１ 沥青路面不平整产生的主要原因　　沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度　　桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在安蔺段二级路，还是在凤眉段管理比较严的一级路⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。　　⑷桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。　　1.4 路面铺机械及工艺对平整度的影响很大　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。1.5 面层摊铺材料的质量对平整度影响　　沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。　　

来源：公路工程学习笔记 2008-09-15 08:37:00
沥青路面常见的病害类型，按面积计算的是（）

沥青路面常见的病害类型，按面积计算的是（）A.纵向裂缝B.横向裂缝C.车辙D.龟裂考试科目：建设工程目标控制(交通) 查看答案

来源：试题答案 2023-05-04 10:40:55

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