一、混凝土结构的受力特点及其构造
（一）混凝土结构的优点
（1）强度较高，钢筋和混凝土两种材料的强度都能充分利用。【2019】
（三）钢筋混凝土梁的配筋原理及构造要求
1、影响斜截面受力性能的主要因素【口诀：2跨抢古玩】
（1）剪跨比和高跨比。
（2）混凝土的强度等级。
3、梁、板的构造要求
（1）梁宽度一般为高度的1/3，钢筋之间的间距不应小于25mm，也不应小于直径。
（2）屋面板厚度≥60mm，楼板≥80mm。
（2）铆钉连接
构造复杂，用钢量大，很少采用。在一些重型和直接承受动荷载的结构中，有时仍然采用。
（3）螺栓连接
分为普通螺栓和高强螺栓两种。在桥梁及大跨度结构及工业厂房中采用。

考点：桥梁的主要类型（★ 选择题考点）

1）城市桥梁主要类型

（1）跨河桥：是为跨越江河水流障碍而修建的桥梁。

（2）跨线桥：是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。实腹式主梁构造简单，设计简便，施工时可用自行式架桥机或联合架桥机将一片主梁一次架设成功。但简支梁桥各孔不相连续，车辆在通过断缝时将产生跳跃，影响车速的提升。

1.桥梁基本组成与常用术语

1）桥梁基本组成
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成
（4）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
（5）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。（f / L0）
（13）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。实腹式主梁构造简单，设计简便，施工时可用自行式架桥机或联合架桥机将一片主梁一次架设成功。但简支梁桥各孔不相连续，车辆在通过断缝时将产生跳跃，影响车速的提升。