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2026年一建《铁路工程》章节题练习：有砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设

“有砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第六章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《铁路工程》章节题练习：有砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设1、某线路为有砟轨道，进行可动心轨辙叉道岔改道作业时，采用不同号码的轨距挡块调整轨距，由于调整量不足而采用垫片调整2、道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，道岔位置允许最大移动量不大于()。4、下列道岔及其配件进场质量检验及储运说法符合规定的是()。5、下列有关道岔铺设施工要求说法错误的是()。A.当道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔前后应各铺一节长度不小于12.5m与道岔同型的钢轨，在困难条件下，站线长度可减小到6.25m。

来源：铁路工程模拟试题 2026-06-01 00:29:42

有砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设
2026年一建《铁路工程》章节题练习：无砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设

“无砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第六章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《铁路工程》章节题练习：无砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设1、无砟道岔铺设时，需对道岔轨排精调、固定，通过对( )进行调整，A.尖轨B.可动心轨C.滑床板D.岔心E.岔尾查看答案参考答案：A,B,C参考解析：道岔方向超限点通过横向调节装置的调整进行局部精调

来源：铁路工程模拟试题 2026-06-03 00:29:57

无砟道岔及钢轨伸缩调节器铺设
一级建造师

一级建造师《备考指导班》

授课老师: 赵春晓

一级建造师《备考指导班》

名师分析历年考情，章节分值及重难点汇总，全面了解考试难度。

主讲老师：赵春晓

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一级建造师：钢轨伸缩调节器

　　在铁路的钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。因钢轨的伸缩主要由于温度变化引起，故又称钢轨温度调节器。它用于无缝线路和某些铁路桥上。，应在该处设置钢轨伸缩调节器。当温度跨度大于100米时,一般应设置钢轨伸缩调节器。来源：www.examda.com　　钢轨伸缩调节器按接缝处平面上的形式划分，现有双尖式、斜线型、折线型、曲线型等四种。双尖式一般仅适用于伸缩量很小处。斜线型和折线型是基本轨不动,尖轨伸缩,其缺点是伸缩时轨距有变化,对行车及养护不利。60年代，在中国这两种定型设计的伸缩量有300、600毫米两种。中国曾使用过伸缩量达1000毫米的这种调节器。　　钢轨伸缩调节器 　　在特大跨度铁路桥梁上，特别是在悬索桥上，除考虑结构伸缩给桥面带来的影响外，还应考虑结构的角变位影响。

来源：铁路工程学习笔记 2009-12-24 08:51:00
2026年一建《铁路工程》章节题练习：钢轨、道岔及轨枕

【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《铁路工程》章节题练习：钢轨、道岔及轨枕1、关于再用钢轨使用要求的说法，正确的是( )。② 年通过总重大于15Mt 的既有线路不应使用再用钢轨。③ 磨耗严重的曲线地段，不宜采用再用钢轨。④ 再用钢轨应经过机械整修后使用。2、关于有砟轨道轨枕设置的说法，正确的是( )。; 参考答案：B参考解析：1)有砟轨道轨枕(1)铁路正线轨道设计应根据表6.1-1的规定选用不同类型混凝土轨枕。在不同类型的轨枕分界处有普通钢轨接头时，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外5根及以上。3、某铁路采用60kg/m钢轨铺设无缝线路，宜选用（）定尺长钢轨。有缝线路宜选用25m定尺长钢轨。4、按用途和平面形状，铁路道岔分为（）等。

来源：铁路工程模拟试题 2026-05-28 00:29:10

钢轨、道岔及轨枕
对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有（）。

对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有（）。

来源：试题答案 2021-06-25 09:16:12
无砟道岔铺设时，需对道岔轨排精调、固定，通过对（）进行调整，可以保证密贴、间隙等指标满足规范要求。

无砟道岔铺设时，需对道岔轨排精调、固定，通过对（）进行调整，可以保证密贴、间隙等指标满足规范要求。参考答案：A,B,C 参考解析：道岔方向超限点通过横向调节装置的调整进行局部精调

来源：试题答案 2026-06-08 09:29:03
2026年一建《铁路工程》章节题练习：有砟轨道铺设

“有砟轨道铺设”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第六章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《铁路工程》章节题练习：有砟轨道铺设1、关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是（）。4、无缝线路锁定应具备的条件有()。A.按设计要求已设置钢轨位移观测桩B.施工轨温应在设计锁定轨温范围以内或以下时施工C.施工轨温应不低于设计锁定轨温时施工D.有砟道床应达到初期稳定状态，轨道质量应符合《客货共线铁路轨道工程施工技术规程》D参考解析：无缝线路锁定应具备的条件：1.按设计要求已设置钢轨位移观测桩；2.施工轨温应在设计锁定轨温范围以内或以下时施工；3.有砟道床应达到初期稳定状态，轨道质量应符合《客货共线铁路轨道工程施工技术规程

来源：铁路工程模拟试题 2026-05-31 00:29:33

有砟轨道铺设
下列有关道岔铺设施工要求说法错误的是（）。

下列有关道岔铺设施工要求说法错误的是（）。A.当道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔前后应各铺一节长度不小于12.5m与道岔同型的钢轨，在困难条件下，站线长度可减小到6.25m。B.钢轨接头、尖轨尖端、跟部、辙叉心等部位不得有空吊板；其他部位不得有连续空吊板。空吊板率不得大于10%。，道岔前后应各铺一节长度不小于6.25m与道岔同型的钢轨，在困难条件下，站线长度可减小到4.5m。两前后道岔间距小于9m时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。B选项错误，钢轨接头、尖轨尖端、跟部、辙叉心等部位不得有空吊板；其他部位不得有连续空吊板。空吊板率不得大于8%。

来源：试题答案 2026-06-08 09:29:05
无砟道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离，其长度应不小于（）m。

无砟道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离，其长度应不小于（）m。参考答案：B 参考解析：无砟道岔两端应预留不小于200m的长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离。

来源：试题答案 2026-04-08 08:40:11
正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用（）。

正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用（）。A.轨枕埋入式无砟轨道B.CRTS1型板式无砟轨道C.CRTSⅡ型板式无砟轨道D.CRTSII1型板式无砟轨道查看答案参考答案：A 参考解析：正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道

来源：试题答案 2026-06-08 09:29:04

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