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2026年一建《铁路工程》章节题练习：帮宽加固施工

“帮宽加固施工”是一级建造师《铁路工程管理与实务》科目第三章的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《铁路工程》章节题练习：帮宽加固施工1、影响营业线行车的路基爆破作业必须在线路封锁时间内进行，应采用( )技术，并设防护网、排架或棚架等防护设施2、关于营业线路堑拓宽施工要求的说法，正确的有( )。A.拆除既有挡护、防护设施应保证既有路堑边坡稳定，必要时设置临时支撑进行加固或防护，并随开挖进度自上而下分层、分段拆除B.路堑拓宽时，按相关要求在营业线一侧设置防护隔离设施，严禁材料、机具侵限C.路堑拓宽应按照横断面自外侧向内侧进行路堑拓宽(1)拆除既有挡护、防护设施应保证既有路堑边坡稳定，必要时设置临时支撑进行加固或防护，并随开挖进度自上而下分层、分段拆除。

来源：铁路工程模拟试题 2026-04-25 00:07:55

帮宽加固施工
2-1-7营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现( )要立即停止施工，

营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况，如有失稳情况，及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工。施工中应与铁路局的工务部门保持联系，随时掌握营业线道床、路基的稀定情况，如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固摧施。加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证营业线的行车安全。

来源：试题答案 2022-11-11 12:05:03
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铁路线路直线段顶进涵，地基稳定，涵洞宽2.5m，轨道常用加固方式为（）。

铁路线路直线段顶进涵，地基稳定，涵洞宽2.5m，轨道常用加固方式为（）。参考答案：B 参考解析：吊轨法一般应用于桥涵孔径小于3m、处于直线地段、路基土质较好的线路加固吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。钢便梁法适用于跨度(斜跨)小于24m的桥涵顶进施工。

来源：试题答案 2026-05-09 09:00:29
营业线路基加固采取桩体加固类型时，应根据与营业线的距离，施工顺序是（）。

营业线路基加固采取桩体加固类型时，应根据与营业线的距离，施工顺序是（）。A.由近及远逐排跳桩施工B.由远及近逐排跳桩施工C.由近及远逐排顺序施工D.由远及近逐排顺序施工查看答案参考答案：A 参考解析：路基加固工程施工应符合以下要求：（1）采取桩体加固类型时，应根据与营业线的距离，由近及远逐排跳桩施工。

来源：试题答案 2026-05-09 08:43:33
桥梁增大截面加固法施工技术

2）增大截面加固施工要求
(2)混凝土构件增大截面工程施工应按下列步骤进行：
① 清理、修整原结构、构件。
② 界面处理。
③ 植筋或锚栓施工。
（5）浇筑混凝土前，应对下列项目按隐蔽工程要求进行验收：
① 界面处理施工质量。
② 新增钢筋的品种、规格、数量和位置。
④ 植筋、锚栓施工质量。
⑤ 预埋件的规格、位置。
5.桥梁粘接钢板加固法施工技术
2）粘接钢板加固施工
1）压力注胶粘贴钢板加固施工步骤：
① 施工准备。
② 粘贴界面处理，标定粘贴位置。
（2）粘贴钢板加固施工环境要求：
① 胶粘剂和混凝土缺陷修补胶应密封，并应存放于常温环境。

来源：市政公用工程 2025-08-19 11:51:52
超前预支护及预加固施工技术

超前预支护及预加固施工技术
根据地质条件、地下水状况、施工方法以及环境条件等因素，地层超前预支护及预加固可采取超前小导管注浆加固、深孔注浆、管棚支护等措施。
1）超前小导管注浆加固
（2）技术要点
②超前小导管应选用直径为40～50mm的钢管或水煤气管，长度应大于循环进尺的两倍，宜为3～5m，
⑧注浆施工应符合下列要求：详见讲义。
（5）隧道内注浆孔应按设计要求采取全断面、半断面等方式布设，并应满足加固范围的要求；浆液扩散半径应根据注浆材料、方法及地层条件，经现场注浆试验确定。
（7）钻孔应按先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序进行。钻孔时，应按规范要求作好施工记录，包括孔号、进尺、时间、地层、涌水位置、涌水量和涌水压力等内容，并应根据现场条件及时调整施工工艺参数。

来源：市政公用工程 2025-08-19 11:51:49
超前预支护及预加固施工技术

根据地质条件、地下水状况、施工方法以及环境条件等因素，地层超前预支护及预加固可采取下列措施：
（1）超前小导管注浆加固。
（2）深孔注浆。
（3）管棚支护。
1、超前小导管注浆加固
（1）在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆加固处理方法。
超前小导管加固地层时，其注浆浆液应根据地质条件、并经现场试验确定；并应根据浆液类型，确定合理的注浆压力和选择合适的注浆设备。
2、深孔注浆加固技术
（1）根据地层条件和加固要求，深孔注浆可采取前进式分段注浆、后退式分段注浆等方法。
（2）钻孔应按先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序进行。/> 4）隧道洞口段施工；
5）通过断层破碎带等特殊地层；
6）特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

来源：市政公用工程 2025-08-19 11:51:19
拱桥增大截面加固施工有哪些关键控制要点？

拱桥增大截面加固法是市政桥梁改造工程的常用技术，其施工质量控制需重点把握以下要点：一、前期准备关键控制原结构检测： • 混凝土强度检测（不低于C20） • 钢筋锈蚀率检测（≤5%） • 裂缝调查（绘制裂缝分布图）界面处理：原混凝土表面凿毛（露出粗骨料）采用高压水枪冲洗（压力≥10MPa）涂刷界面剂（粘结强度≥1.5MPa）二、主要施工技术要求钢筋工程： ▪ 新增主筋与原结构采用植筋连接≥30% 变形控制： • 加固后挠度减小量≥20% • 裂缝宽度≤0.2mm 工程案例某80m跨钢筋混凝土拱桥加固工程： ✓ 底板加厚20cm（C40钢纤维混凝土） ✓ 新增10根Φ32纵向钢筋✓ 设置U型抗剪箍筋（间距80mm）加固后检测显示： • 承载力提升38% • 最大挠度由45mm降至28mm • 经3年运营观测无新增裂缝注意事项 ① 施工期间需进行临时支撑（千斤顶同步顶升）② 监测频率：施工期1次/天，竣工后1次/月（持续3个月） ③ 荷载试验应分级进行（20%→40%→60%→80%→100%）科目：市政公用工程考点：拱桥的类型与施工方法

来源：市政工程 2025-08-20 14:28:36
铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（）。

铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（）。参考答案：A,B,C,E 参考解析：本题考核的是营业线桥涵顶进施工的防护常用的方法有吊(扣)轨、吊轨纵横梁以及钢便梁加固方法。

来源：试题答案 2026-05-09 08:43:50
硅化加固地基施工工艺

1、硅化加固地基常用注浆工艺流程有三种单液注浆工艺流程：机具设备安装 → 定位打管（钻） → 封孔 →配制浆液、注浆→拔管 4、硅化加固的土层以上应保留1m厚的不加固土层，以防溶液上冒，必要时须夯填素土或灰土。 5、配制浆液程序是：先用波美计量测原液密度和波美度，并做好记录；然后根据设计配制，使其达到要求的密度；砂土、湿陷性黄土及一般粘性土的硅化加固，可参考下表数据配制溶液<0.6时，t2≥18min ；当加固土饱和度≥0.6 时（包括地下水位以下），t2≥45min. 9、如果相邻土质不同，应先加固渗透系数较大的土层。在自重湿陷性黄土地区及地基高应力区注浆时，应采用跳浆法注浆，相邻孔注浆间隔时间t≥12h.

来源：建筑工程学习笔记 2008-06-17 07:50:00

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