安全事故致因理论

是指通过大量典型安全事故本质原因、发生演变过程和事故后果分析，归纳提炼出的安全事故发生机理及事故模型。

4.轨迹交叉理论

①事故频发倾向理论将安全事故归因为人的因素；

②海因里希事故因果连锁论认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者是由于物的不安全状态，没有一起事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态共同引起的

轨迹交叉理论则基于人的不安全行为和物的不安 全状况共同作用进行事故致因分析。

5.系统理论

系统理论将人、机器、环境作为一个整体(系统)进行研究，目标是追求系统安全。

结论：

4.轨迹交叉理论

①事故频发倾向理论将安全事故归因为人的因素；

②海因里希事故因果连锁论认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者是由于物的不安全状态，没有一起事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态共同引起的

轨迹交叉理论则基于人的不安全行为和物的不安 全状况共同作用进行事故致因分析。（同等重要，但更加侧重于物）

预防安全事故的措施侧重于：

①在设计生产工艺时尽量减少或避免人与物的接触；

②避免人的不安全行为与物的不安全状态在时间和空间上同时出现

5.系统理论

系统理论将人、机器、环境作为一个整体(系统)进行研究，目标是追求系统安全。

结论：

2)施工生产安全事故应急救援物资储备

《生产安全事故应急条例》规定，县级以上地方人民政府应当根据本行政区域内可 能发生的生产安全事故的特点和危害，储备必要的应急救援装备和物资

3)施工生产安全事故应急救援信息系统建设

《安全生产法》规定，国务院应急管理部门牵头建立全国统一的生产安全事故应急 救援信息系统，国务院交通运输、住房和城乡建设、水利、民航等有关部门和县级以上《生产安全事故应急条例》规定，生产经营单位可以通过生产安 全事故应急救援信息系统办理生产安全事故应急救援预案备案手续，报送应急救援预案 演练情况和应急救援队伍建设情况；但依法需要保密的除外。

重大劳动安全事故罪

（1）是指安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的行为