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地铁车站结构形式与施工方法1）地铁车站形式与结构组成（1）地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、（2）构造组成地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）,出入口及通道，附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。①车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。②出入口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。③通风道及地面通风亭的作用是维持地下车站内空气质量满足乘客吸收新鲜空气的需求。2）施工方法在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工。
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一、施工方法(工艺)与选择条件明挖法是指在地铁施工时挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上进行结构施工，当完 成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、 工程造价低等优点，缺点是对周围环境影响较大。因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。
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