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2026年一建《市政公用工程》章节题练习：地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式

“地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式”是一级建造师《市政公用工程管理与实务》科目第三章第一节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《市政公用工程》章节题练习：地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式1、以下对联络通道作用的说法，错误的是（）。A.通信联络B.消防防火C.隧道排水D.安全疏散查看答案参考答案：A参考解析：联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用，A选项错误；插入模块

来源：市政工程模拟试题 2026-05-01 00:16:43

地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式
地铁区间隧道结构与施工方法

1、喷锚暗挖（矿山）法
（1）地层预加固和预支护
常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护。
（2）隧道土方开挖与支护
总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。
二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车，因为区间隧道的断面尺寸基本不变，有利于使用模板台车，加快立模及拆模速度。
2、盾构法
（1）盾构法基本施工步骤：
1）在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作（竖）井。
2）盾构机在始发端工作井内安装就位。

来源：市政公用工程 2025-08-19 11:51:17
一级建造师

《港口与航道工程管理与实务》案例题专项班

授课老师: 陈冬铭

《港口与航道工程管理与实务》案例题专项班

主讲老师：陈冬铭

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2018-真题-两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全疏散乘客D.机车转向调头考试科目：市政工程管理与实务查看答案参考答案：D 参考解析：【内容考查】本题主要考查的是联络通道的作用。【选项分析】联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。

来源：试题答案 2023-10-19 09:52:57
市政考点速记地铁区间隧道结构与施工方法

　　一、不同方法施工地铁区间隧道　　(一)明挖法施工隧道　　明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不少于0.8MPa。在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应小于0.8。区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于0.5L/㎡。　　在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，区间隧道亦可采用单层模注混凝土衬砌，不做初期支护和防水隔离层。二、施工方法比较与选择　　(一)喷锚暗挖(矿山)法　　3.浅埋暗挖法施工　　浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预加固和预支护。　　(1)地层预加固和预支护　　常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护。　　

来源：市政工程学习笔记 2015-08-08 10:02:00
地铁车站结构形式与施工方法

地铁车站结构形式与施工方法
1）地铁车站形式与结构组成
（1）地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、
（2）构造组成
地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）,出入口及通道，附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。
①车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。
②出入口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。
③通风道及地面通风亭的作用是维持地下车站内空气质量满足乘客吸收新鲜空气的需求。
2）施工方法
在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工。

来源：市政公用工程 2025-08-19 11:51:48
2021一建《市政》跟学，地铁区间隧道结构暗挖施工方法比较与选择

初期支护必须从上向下施工（2）二次衬砌模筑必须通过变形量测确认，初期支护结构基本稳定时，才能施工，必须从下往上施工，绝不允许先拱后墙施工地层预加固和预支护常用方法：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆和管棚超前支护等隧道土方开挖与支护总原则：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段初期支护形式（1）隧道初期支护施做的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响：初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格（2）可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车监控量测（1）判断依据：拱顶沉降（控制稳定较直观和可靠）、水平收敛和地表沉降（2）对于地铁隧道来讲（2017二建）某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细沙层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（　　）施工。A．浅埋暗挖B．明挖法C．盾构法D．盖挖法查看答案233网校答案：C233网校解析：主要考查各种隧道施工方法的适用条件。

来源：市政工程学霸笔记 2021-05-04 03:00:00

一建市政学霸笔记城市轨道交通工程考点
市政工程地铁区间隧道的特征

　　地铁区间隧道的特征　　1．大致分为以下几种　　(1)按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。　　(2)矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。　　(3)拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类。来源：www.examda.com　　(4)圆形断面可分为单圆和多圆两种形式。　　2．区间隧道由直线和曲线组成，其中曲线包括圆曲线和缓和曲线两种形式。主要有对主体结构钢筋及金属管线结构采取防护措施；在地铁沿线敷设的各种电缆、水管等管线结构应选择符合杂散电流腐蚀防护要求的材质、结构设计和施工方法；采取设计合理，性能可靠持久的隧道绝缘防水措施；限制地铁的牵引供电和回流系统中的杂散电流9．区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于0.5L／m2。变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施。10．明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不少于0.8MPa，防水层卷材层数及层厚必须符合设计，并设置保护层。

来源：市政工程学习笔记 2009-12-08 08:44:00
2021一建《市政》跟学，不同方法施工的地铁区间隧道结构

，可适用于各种工程地质和水文地质条件（2）施工工序较多，速度较慢预制装配式衬砌（1）结构形式目前以单跨和双跨较为通用（2）整体性较差，对于有防护、抗震等特殊要求地段要慎重选用隧道结构二、喷锚暗挖（矿山））标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合（2）楔形衬砌环之间相互组合（3）通用型管片隧道结构四、联络通道项目内容要点概念设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道作用乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防规范两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门，门扇的开启不得侵入限界长度一般为5～9m，通道的出入口高程近似施工方法国内主要采用暗挖法、超前预支护方法（深孔注浆或冻结法）施工【2018】两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（　　）。A．隧道排水B．隧道防火消防C．安全疏散乘客D．机车转向调头查看答案233网校答案：D233网校解析：联络通道，设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

来源：市政工程学霸笔记 2021-05-05 03:00:00

一建市政学霸笔记城市轨道交通工程考点
2026年一建《市政公用工程》章节题练习：地铁车站结构形式与施工方法

“地铁车站结构形式与施工方法”是一级建造师《市政公用工程管理与实务》科目第三章第一节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《市政公用工程》章节题练习：地铁车站结构形式与施工方法1、关于地铁车站盖挖逆作法的说法，正确的是( )。A.开挖与临时支撑交替进行B.从上向下开挖至底板位置后开始从下向上施做主体C.施工过程中车站主体结构作为围护结构的支撑D.利用临时性钢结构盖板做辅助维持道路通行查看答案参考答案：B参考解析：A.错误：正确顺序应为围护结构→开挖→底板→边墙→顶板；C.错误：正确顺序为围护结构→桩柱→顶板→分层开挖→自顶向下施工结构，AC选项中混淆了顺作与逆作流程正确答案：B.盖挖顺作法与明挖顺作法在施工顺序和技术难度上差别不大3、盖挖顺作法的说法有误的是（）。

来源：市政工程模拟试题 2026-04-30 00:16:36

地铁车站结构形式与施工方法
2024一建《市政》考点速记+习题演练：地铁车站结构形式与施工方法

开启今天的考点学习吧~今日考点：地铁车站结构形式与施工方法1)地铁车站形式与结构组成(1)地铁车站形式分类地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行分类，具体详见表3.1-1。(2)构造组成地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道，附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔等)三大部分组成。①车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。②出入口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。③通风道及地面通风亭的作用是维持地下车站内空气质量满足乘客吸收新鲜空气的需求。2)施工方法在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工。2、地铁工程通常是在城镇中修建的，应根据( )等因素选择施工方法。

来源：市政工程模拟试题 2024-05-25 00:59:15

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