1.事故频发倾向理论(择优论--针对人)
事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人的内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。事故 5)伤害
海因里希事故因果连锁理论也和事故频发倾向理论一样，把大多数工业事故的责任都归因于人的不安全行为， 过于绝对化和简单化，有一定的时代局限性。
现代事故因果连锁理论
博德(Frank Bird)在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论。
事故调查过程则与轨迹交叉理论相反，为：事故现象→事故经过→直接原因→间接原因→基础原因。