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一建铁路案例分析题及答案详解（6）

【背景资料】某新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，另一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水板处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。塑料排水板的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层;(2)定位测量与桩机就位;(3)安装桩靴，插打排水板;(4)剪排水板、埋排水板。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快;(2)沉降观测不准确;(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。【分析与提示】1.理解本案例要从软土排水固结原理上入门，了解软土路基填筑时沉降观测的重要性。2.要明白反压护道的作用原理。插入模块

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-16 00:22:06

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一建铁路案例分析题及答案详解（4）

【背景资料】某跨河单线铁路特大桥，主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。4.根据案例中所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。5.根据案例中的检查结果，指出T梁生产中的错误之处。

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-14 00:21:43

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一建铁路案例分析题及答案详解（5）

【背景资料】某集团公司承建某新建铁路工程，技术标准为单线Ⅰ级铁路。工程内容包括：路基、桥梁、隧道及轨道工程(不含“三电”)。项目经理部进场后，发生了以下事件：事件一：项目经理部设立了工程管理部、财务部、物资设备部、中心试验室、综合办公室，并计划对两个工区按专业配备施工队伍。2.指出事件一中项目经理部缺少的两个关键职能部门。3.针对事件二，指出重新划分后合理的施工工区数量，并说明各工区施工范围。4.针对事件三，列出正确的轨道工程施工流程。第3问：(1)重新划分后合理的施工工区是：增加一个工区，由两个工区调整为三个工区。(2)各工区施工范围为：一工区：起点至隧道进口;二工区：隧道进口至隧道出口;三工区：隧道出口至终点。

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-15 00:21:55

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一建铁路案例分析题及答案详解（7）

【背景资料】施工企业A公司承包某铁路建设工程路基、桥涵施工任务。在某段路基有软土地基需要处理，工程开工后，该施工企业没有经过业主同意直接将塑料排水板和粉体喷射搅拌桩处理软基的施工任务分包给一具备资格的专业承包单位8公司。3.保证软基处理工程工期的施工措施有：①调整优化剩余工作施工进度计划;②加大施工人员和设备的投入量，增加施工工作面，加快施工进度;③调整工作班制，由每天一班制调整为每天两班制，加快施工进度;④加强劳动力管理

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-17 00:22:17

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一建铁路案例分析题及答案详解（9）

【背景资料】某新建铁路单线隧道长6200m，进口里程为DK10+150，出口里程为DK16+350。隧道沿线路走向为9%的上坡。在DK16+200处地表有一自然冲沟，沟内常年流水，但水量不大;此处隧道最小埋深为8m;洞身有1个大的断层，断层处围岩破碎，地下水发育，围岩为V级。5.对富水软弱破碎地质地段，采用TSP一203长距离和地质雷达短距离相结合的预报手段，并进行中、短距离的超前钻孔，及时掌握破碎带的规模、性质、稳定性以及富水情况，提前制定合理的处理方案。插入模块

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-19 00:22:38

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一建铁路案例分析题及答案详解（8）

【背景资料】某铁路客运专线有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880，全长1 065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750，全长910m。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。2.开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)是掏槽眼，沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：光面爆破的分区起爆顺序为掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-18 00:22:27

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一建铁路案例分析题及答案详解（3）

【背景资料】某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为Ⅲ级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。查看答案参考解析：第1问：错误之处及正确做法如下：错误之处：一是由项目经理交底，二是采用口头交底。正确做法：施工技术交底由项目总工程师主持。下发的各种技术交底资料，交接双方必须履行签字手续。第一级：施工单位项目总工程师对项目经理部各部室及技术人员进行技术交底。第二级：技术主管人员对项目分部技术负责人进行技术交底。第三级：项目分部技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。第4问：(1)出口段施工队在进行爆破作业时没有提前通报进口段施工队，以便进口段作业人员撤离危险区;(2)洞内爆破作业没有统一组织指挥，所有人员没有撤到安全地带。【解析】隧道双向开挖时，工作面相距小于5倍洞径时，应加强联系并统一指挥;工作面距离接近3倍洞径时，应采取―端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。插入模块

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-13 00:21:32

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一建铁路案例分析题及答案详解（1）

【背景资料】某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-11 09:41:55

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一建铁路案例分析题及答案详解（2）

【背景资料】某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1m，桩长为65m，台后过渡段路基填土高度为4.5m。设计地质条件为海相沉积的中一厚层软土。施工中发生以下事件：事件一：公司在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制的，质量计划文件内容有：①编制依据;②项目概况;③组织机构;④质量控制及管理组织协调的系统描述事件二：项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，具体内容是过渡段路堤与桥台过渡段锥体和相邻路堤同步填筑，过渡段采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。问题：1.指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处，并说明正确做法。该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。2.指出事件二中的错误之处，并给出正确做法。第2问，错误之处及正确做法如下：(1)错误之处一：桥台过渡段采用大型压路机碾压。正确做法：过渡段2m范围以外采用大型压路机碾压，2m以内应采用小型振动压实设备进行碾压。

来源：铁路工程模拟试题 2025-08-12 00:21:21

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一建铁路真题

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来源：铁路工程历年真题 2025-09-13 00:42:29

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