GNSS测量在港口与航道工程施工测量中的应用_报考-学员关注-233网校搜索

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2026年一建《港口与航道工程》章节题练习：GNSS测量在港口与航道工程施工测量中的应用

“GNSS测量在港口与航道工程施工测量中的应用”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第十三节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《港口与航道工程》章节题练习：GNSS测量在港口与航道工程施工测量中的应用1、关于RTK平面控制测量流动站观测规定的说法，错误的是( )。各次测量的平面坐标互差不应大于40mm,取各次测量的平均值作为最终结果。(6)进行后处理动态测量时，流动站应先在静止状态下观测10～15min,在不丢失初始化状态的前提下进行动态测量。2、GNSS点位的选取应方便使用和保存，在地平仰角( )以上的视野内不宜有障碍物。克服了以往采用常规光学仪器定位受雨天、雾天、夜晚、视距等因素的影响，大大提高了生产率，而且沉桩定位精度达到厘米级，满足各类港口与航道工程的设计精度要求。

来源：港口与航道工程模拟试题 2026-05-15 00:25:17

GNSS测量在港口与航道工程施工测量中的应用
2026年一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程施工平面控制与高程控制测量

“港口与航道工程施工平面控制与高程控制测量”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第十三节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程施工平面控制与高程控制测量1、施工基线的设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度最小不应小于放样视线长度的2、港口工程施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过( )个月。4、下列港口与航道工程中，可采用图根等级控制网作为施工控制网的有( )。②矩形施工控制网的轴线方向宜与施工坐标系的坐标轴方向一致，矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测，其轴线点点位中误差不应大于50mm。③矩形施工控制网角度闭合差不应大于测角中误差的4倍。

来源：港口与航道工程模拟试题 2026-05-12 00:24:50

港口与航道工程施工平面控制与高程控制测量
一级建造师

《港口与航道工程管理与实务》案例题专项班

授课老师: 陈冬铭

《港口与航道工程管理与实务》案例题专项班

主讲老师：陈冬铭

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GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有（）。

GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有（）。A.远程GPS打桩定位系统B.长江口GPS铺排定位系统C.水下整平机系统D.无验潮测深系统E.大地测量系统查看答案

来源：试题答案 2021-03-15 09:39:32
2026年一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程水深测量

“港口与航道工程水深测量”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第十三节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程水深测量1、采用多波束测深系统测深每次作业前应在测区内有代表性的水域测定声速剖面，单个声速剖面的控制范围不宜大于.5kmD.6km查看答案参考答案：C参考解析：采用多波束测深系统测深应符合下列规定：③每次作业前应在测区内有代表性的水域测定声速剖面，单个声速剖面的控制范围不宜大于5km，声速剖面测量时间间隔应小于6h，声速变化大于2m/s时应重新测定声速剖面。

来源：港口与航道工程模拟试题 2026-05-13 00:25:02

港口与航道工程水深测量
港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（）。

港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（）。A.施工过程中，应定期对施工水准点进行校核B.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D.施工水准点数量不应少于

来源：试题答案 2021-06-11 08:47:45
2026年一建《港口与航道工程》章节题练习：土工合成材料在港口与航道工程中的应用

“土工合成材料在港口与航道工程中的应用”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第五节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《港口与航道工程》章节题练习：土工合成材料在港口与航道工程中的应用1、海岸防护工程中将土工织物铺设在块石护面层与坡内土料之间，土工织物主要起到(3、关于土工织物在港口与航道工程中应用的说法，错误的是( )。但由于编织孔径较大，无后方棱体需要的反滤功能。4、关于土工织物在海岸防护与围海造陆工程中应用的说法，错误的有( )。5、关于土工合成材料在堆场与道路工程中应用的说法，正确的有( )。

来源：港口与航道工程模拟试题 2026-04-16 00:11:19

土工合成材料在港口与航道工程中的应用
港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。

港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。A.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B.长度不应小于放样视线长度的0.7倍C.长度不应小于放样视线长度的1倍D.基线应与测区基本控制网进行联测E.基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

来源：试题答案 2021-06-11 08:47:46
关于土工织物在港口与航道工程中应用的说法，错误的是（）。

关于土工织物在港口与航道工程中应用的说法，错误的是（）。A.将机织土工布铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可以起到加筋作用B.用编织土工布可以代替高桩码头后方抛石棱体上的反滤层C.将土工网铺设于路基与基土之间可以减少路基厚度D.将无纺土织物用于包裹堆场排水盲沟参考答案：B 参考解析：编织土工布具有加筋、隔离和防护的功能但由于编织孔径较大，无后方棱体需要的反滤功能。

来源：试题答案 2026-05-08 15:32:20
2026年一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程变形观测

“港口与航道工程变形观测”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第十三节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程变形观测1、关于内部垂直位移观测要求的说法，错误的是( )。2、港口与航道工程垂直和水平位移观测使用的监控网宜采用( )。C参考解析：港口与航道工程垂直和水平位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统3、监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式：受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点间的导线点数不得多于(5)采用GNSS进行变形测量时，GNSS基准点应埋设在变形区域外；对远离岸边的水上建筑物进行变形观测时，GNSS网点应设置在水工建筑物顶部。6、关于垂直位移观测要求的说法，正确的有( )。

来源：港口与航道工程模拟试题 2026-05-14 00:25:09

港口与航道工程变形观测
2026年一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程勘察与测绘成果的应用概述

“港口与航道工程勘察与测绘成果的应用概述”是一级建造师《港口与航道工程管理与实务》科目第一章第二节的内容，学完这一知识点后，建议大家通过大量试题练习来巩固，如此方能在考场上稳操胜券，避免丢分！【一建在线题库】【0元领一建好课】【免费领纸质教辅书】一建《港口与航道工程》章节题练习：港口与航道工程勘察与测绘成果的应用概述1、航道工程施工图设计阶段勘察应进一步查明( )。、施工中应注意的问题和建议。、陆域形成、地基处理、基坑支护、工程降水和不良地质作用的防治等设计、施工中应注意的问题和建议。4、港口与航道工程实施勘察时应根据技术要求和场地岩土特性，可选用的方法有( )等。

来源：港口与航道工程模拟试题 2026-04-01 00:52:06

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